Projektowany na indywidualne zamówienie, wymiary dopasowane do potrzeb obiektu, na którym tunel jest montowany.
Informacje techniczne:
- Konstrukcja stalowa złożona z ram głównych i łączników
- Rama główna wykonana ze specjalnych profili 35x35 mm, 40x40 mm oraz rury stalowej
- Łączniki wykonane z blachy stalowej o grubości 3 mm, wyginane w uniwersalny kształt na prasie krawędziowej
- Kółka plastikowo-gumowe (lub rolki poliamidowe) stanowiące system jezdny tunelu mocowane do ramy głównej
- Do ram głównych mocowane jest pokrycie wykonane z PVC o gramaturze 600 g/m2 w kolorze wybranym przez zamawiającego (informacje o kolorystyce można uzyskać w dziale handlowym)
- Całość wyposażona w system blokad usztywniających całość konstrukcji po rozłożeniu
- Pokrycie tunelu stanowi trudnopalny, atestowany materiał typu PCV, umożliwiający wykonanie dowolnego nadruku
Wymiary i waga:
- Szerokość tunelu: maksymalnie 300 cm (tunel o większej szerokości możliwy do wyprodukowania po konsultacji z działem technicznym)
- Wysokość: maksymalnie 300 cm (tunel o większej wysokości możliwy do wyprodukowania po konsultacji z działem technicznym )
- Długość: minimalnie 240 cm. Długość powyżej 1000 cm wymaga zastosowania szyn prowadzących
- Długość modułów: do 120 cm
- Waga: (w zależności od wymiarów tunelu) w przedziale 100-200 kg
Rozsuwanie oraz zsuwanie tunelu.
- Tunel jest rozsuwany i zsuwany ręcznie
- Do wykonania tych czynności wymagane są dwie osoby, które chwytając za przednią ramę i ciągną równomiernie
- W przypadku gdy podczas rozsuwania wyczuwany jest duży opór należy sprawdzić, czy na drodze ram jezdnych nie znajdują się jakieś przeszkody lub czy blokada tunelu jest odpowiednio poluzowana
- Po rozsunięciu tunelu należy go zablokować. Mechanizm blokujący znajduje w jego wnętrzu na co drugiej ramie
Użytkowanie i konserwacja
- Tunel winien być przymocowany na stałe do podłoża lub ściany. Po zamontowaniu tunelu nie wymagane są od użytkownika inne czynności niż te pielęgnacyjne oraz konserwacyjne. Każde obciążanie tunelu jest surowo zabronione.
- Posadzkę pod tunel należy zachowywać w należytej czystości. Zalecany jest każdorazowe czyszczenie jej przed rozsunięciem, oraz zaraz po zsunięciu
- W przypadku tunelu na szynach powinny być one utrzymywane w należytej czystości, aby nie wystąpiła awaria części ruchomych
- Należy okresowo sprawdzać stan podzespołów tunelu, w przypadku wykrycia usterek należy je niezwłocznie usunąć
Informacje o podłożu na którym ma być umiejscowiony tunel:
- Podłoże oraz jego nawierzchnia powinny posiadać odpowiednią twardość oraz być odpowiednio wypoziomowane, tak aby było ono zdolne przenosić ciężar tunelu
W celu otrzymania szczegółowej oferty cenowej prosimy o kontakt z działem handlowym oraz o przesłanie wymiarów tunelu.
